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下面附上一則新聞讓大家了解時事
入夜風雨漸強 竹市苗栗宣布晚間6時停班停課
颱風米塔襲台，新竹市出現間歇性降雨，風勢也逐漸變強。根據氣象局預估，今天晚間入夜後，風雨將轉趨劇烈，新竹市政府與苗栗縣政府上午均宣布，晚間6時起停班、停課。
新竹市政府昨天晚間10時宣布今天（30日）照常上班、上課，但臨近的桃園市、新竹縣則宣布30日停止上班、上課，包括北北基也都停班停課，新竹市政府得知此訊，隨後趕緊重新評估，最終於晚間10時45分再次宣布，維持原訂公告30日照常上班、上全家出遊推薦課。
不過，新竹市未放颱風假公告一出，新竹市長林智堅的社群網站臉書（Facebook）粉絲專頁湧入網友留言抱怨，直呼「新竹縣放了，希望新竹市也同步」、「小孩在新竹縣上課，對家長很不方便」，林智堅也於臉書粉專發文說明照常上班、上課的原因。
林智堅上午主持防災應變會議時表示，竹市停班課標準皆一致，依據氣象局、新竹市消防局的專業評估來判斷，截至昨天晚間宣布新竹市照常上班、上課的時間，新竹市皆未符合停班停課的標準，強調「一切都是依照專業來做決定」。
新竹市從昨天晚間起，可感受到風勢逐漸變強，但截止上午11時，僅出現間歇性降雨，且雨勢不大，但根據新竹市消防局提供的中央氣象局資料，颱風米塔帶來的風雨，預估於晚間開始會逐漸明顯。
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新竹市消防局便宜旅行訂房指出，中央氣象局預估新竹市晚間5時開始進入暴風圈後，將出現10級陣風，並有間歇雨勢，晚間8時起風雨轉趨劇烈，市區陣風11級，最大時雨量30至40毫米，日累積雨量70至120毫米，影響時間將持續至明（10月1日）天凌晨5時。
林智堅稍早在網路社群臉書（Facebook）粉絲專頁發文宣布，今天晚間6時起停止上班、上課，引發網友留言討論，有人抱怨未能與新竹縣同步放颱風假，造成許多家長不便，但也有人認為新竹市上午的風雨並不明顯，未放颱風假是正確決定。
此外，與新竹市鄰近的苗栗縣，上午也宣布今晚6時起全縣停止上班、停止上課。苗栗縣政府發新聞稿表示，根據中央氣象局資料，預估颱風米塔影響台灣最劇烈的時間是今日全天，而苗栗縣則以晚間最為風強雨驟，請民眾要留意致災性豪雨。（中央社）
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【Yahoo論壇】段宜康錯了！反前瞻不是反軌道 : 讀者投書：呂謦煒（前國民黨青年團總團長） 國民黨雙北市長參選人丁守中與侯友宜合體談政見，雙方共同提出反對深澳電廠的環境政見，並且期望加強雙北在交通政策上的合作與智慧交通平台，並且齊心繼續爭取捷運南北環與汐民線，結果卻被民進黨立委段宜康質疑，國民黨不是反對軌道建設、反對前瞻計畫嗎？何以還要在捷運密度已經很高的雙北地區爭取捷運呢？ 段宜康似乎搞不清楚狀況。國民黨並不是反對「軌道建設」，而是反對「不合理的軌道建設」，以及前瞻計畫經費中對軌道建設的過度偏重。 軌道建設的建設、維護與營運成本，是十分龐大的，如果未能好好評估，在不適合的地方蓋了軌道，搭乘的民眾數量支撐不起軌道建設的獨立運營，只會變成政府花錢補貼的「錢坑建設」。中國大陸的許多城市都有興建地鐵，然而，大陸當局最近也嚴格限縮了興建地鐵城市的資格，因此，不是每一個城市都需要軌道建設，是很清楚的。雙北生活圈人口約有七百萬人，許多民眾也養成了搭乘大眾運輸工具的習慣，考慮到現有的捷運線路仍有不足，因此需要爭取更多的線路，這是十分合理的。 反觀民進黨政府規劃的「前瞻建設」，近半的預算分配給全台各地的軌道建設項目，卻未考慮每個區域的特性，以及各地是否已建立起足夠支撐軌道運具的使用人口，貿然倉促超前興建不必要設施的結果，只會讓各地出現許多不必要的「蚊子軌道」，對台灣的整體發展是未見其利、先受其害。 侯友宜與丁守中在發表的聯合政見中，特別提到要加強雙北的智慧交通運輸平台，藉由公車與捷運的整合，以提升大眾交通工具的使用率，這也並不是單單要增加軌道建設這麼簡單。侯友宜與丁守中的合體，在解決雙北交通問題上，展現了跨域治理的高度，這絕非段宜康此類誤以為軌道建設即為「前瞻」、也未深思熟慮智慧城市與跨域治理重要性的委員所能理解的吧。 更多Yahoo論壇文章 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 【Yahoo論壇】係Yahoo奇摩提供給網友、專家的意見交流平台，本文章內容僅反映作者個人意見，不代表Yahoo奇摩立場。有話想說？不吐不快！>>> 快投稿Yahoo論壇
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